Faida na hasara za nyenzo za kawaida nyepesi

Kwa nini kukuza nyenzo nyepesi:

1. Kwa kuzingatia masuala ya mazingira

Nchi kote ulimwenguni zinaendeleza sera kwa watengenezaji wa magari ili kupunguza matumizi ya mafuta ya magari. Baadhi ya data za utafiti zinaonyesha kuwa gari gari kupunguza uzito wa 10%, matumizi ya mafuta iliongezeka kwa 6% -8% uzito wa jumla wa gari kwa kilo 100, kilo 100 matumizi ya kupunguza matumizi ya lita 0.3-0.6, CO2 uzalishaji kupunguzwa kwa karibu 5g/km. Inaweza kuonekana kuwa uzani mwepesi wa gari na uboreshaji wa uchumi wa mafuta, uchumi wa mafuta, na hata ulinzi wa mazingira na uokoaji wa nishati unahusiana kwa karibu na uboreshaji wa uchumi wa mafuta, uchumi wa mafuta, na hata ulinzi wa mazingira na kuokoa nishati. Kwa hiyo,gari nyepesiimekuwa makubaliano ya makampuni ya magari.

2. Kusisitiza mabadiliko ya teknolojia ya utengenezaji wa magari

Ikiwa huwezi kuhakikisha usalama wa kuendesha gari, haijalishi gari ni nyepesi na linatumia mafuta kiasi gani, hakuna anayethubutu kuendesha. Ikiwa harakati za usalama kamili na upinzani wa mgongano, zinaweza tu kuendesha tani kadhaa za matangi, kuhimili mamia ya lita za matumizi ya mafuta kwa saa. Kwa hiyo, uzani mwepesi ni mwenendo wa utengenezaji wa magari, na uzito wa sasa wa sasa ni hasa kupunguza uzito wa kujitegemea wa gari. Ingawa mwili, kama mtoaji mkuu wa gari, unahitaji kuhakikisha uthabiti wa kutosha, nguvu na uimara wa uchovu, ili gari lote liwe na usalama mzuri, kelele ya mtetemo na utendaji wa kudumu, lakini uzani mwepesi huweka mahitaji ya juu zaidi kwa mambo haya, bila shaka. , mabadiliko ya teknolojia ya utengenezaji wa magari yameleta kichocheo kikubwa.

Kufikia kanuni za msingi za magarinyenzo nyepesi:

1. Kuhakikisha uthabiti wa kutosha

Ugumu unarejelea uwezo wa nyenzo kuharibika kwa nguvu za nje, kwa kawaida hurejelea sifa za elastic za ukuaji wa mwili hasa kabla ya mavuno ya nyenzo. Ugumu mzuri ni msingi wa utendaji wa NVH wa gari, mienendo ya gari na utendaji wa kudumu wa uchovu, na fahirisi za tathmini za kawaida ni ugumu wa torsional wa mwili na kadhalika. Ugumu unahusiana na moduli ya elasticity ya nyenzo. Kimsingi, aina ya nyenzo imedhamiriwa, na moduli ya elasticity pia imedhamiriwa. Kwa mfano, ugumu wa mwili hautaongezeka hata ikiwa chuma cha juu-nguvu kinatumiwa. Hii ni kwa sababu vyuma vyote vina moduli sawa ya elasticity.

2. Hakikisha nguvu za kutosha.

Nguvu inarejelea uwezo wa sehemu kudumisha utendakazi wake baada ya kuvumilia mzigo wa athari, na hutumiwa kwa kawaida katika kutathmini usalama wa ajali ya mwili, ukinzani wa athari, na sifa nyinginezo. Nguvu inahusiana na nguvu ya mavuno na nguvu ya fracture ya nyenzo, ili kuboresha utendaji wa usalama wa gari, muundo wa kisasa wa mwili wa chuma cha juu-nguvu hutumiwa zaidi kwa sababu hii.

3. Dumisha utendaji mzuri wa uimara wa uchovu.

Utendaji wa uimara wa uchovu hurejelea uwezo wa vipengele kudumisha utendaji kazi baada ya kufichuliwa kwa muda mrefu kwa mizigo inayopishana, kuegemea na uimara wa gari hutathminiwa ipasavyo. Mali ya kudumu ya uchovu yanahusiana na curve ya uchovu wa nyenzo, na bila shaka, sifa za uchovu wa viungo vya svetsade na viunganisho vingine kwenye gari ni muhimu zaidi. Tatu, njia ya kutambua uzani wa gari:

4. Kuboresha muundo wa sauti ya gari na kuboresha matumizi ya nyenzo.

Kwa mfano, ili kutawanya kwa ufanisi nishati ya mgongano wakati gari linapogongana, badilisha sehemu ya chini ya mwili kutoka kwa kuacha hadi kuendelea; kuongeza mbavu; kuimarisha muundo wa njia ya kipengele cha mwisho chabar kusawazisha roller; kupitisha mwili wa sura ya sayari ili kufanya unene wa upau wa mwili kuwa mwembamba, nk.